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        新聞動態

        粉末冶金軸承如何進步耐磨功能?

        更新: 2017-04-26

        辦法:

        一、粉末冶金成品的硫化處理 

        (一)硫化處理的意圖 

        硫化處理在粉末冶金成品中作為減摩資料運用時,以鐵基含油軸承的運用最為廣泛。燒結含油軸承(含石墨量1%—4%)制Du襯套作技術簡略、成本低,在PV〈18~25公斤·米/公分 2·秒情況下,可替代青銅,巴氏合金等減摩資料。但在繁重固體潤滑軸承的作業條件下,如沖突外表上滑動速度過高和單位負荷較大時,則燒結零件的耐磨功能和壽數會敏捷降低。為了進步多孔鐵基減摩零件的減摩功能,降低沖突系數,進步作業溫度以擴展其運用范圍,選用硫化處理是一種值得推行的辦法。 

        硫及大部分硫化物都具粉末冶金軸承有必定的光滑功能。硫化鐵即是一種杰出的固體光滑劑,特別是在干沖突的條件下,硫化鐵的存在,具有極好的抗咬合性。 

        粉末冶金鐵基成品,運用其毛細孔能夠浸漬相當多的硫,經過加熱可使硫與孔隙外表的鐵生成硫化鐵,它均勻地散布于成品的遍地,在沖突外表上起著杰出的光滑效果,并能夠改進切削加工功能。硫化處理后的成品,其沖突和切削外表都顯得很光滑。 

        多孔燒結鐵經硫化處理后,最杰出的效果是具有極好的干沖突功能。在無油光滑的作業條件下(即不準加油或無法加油),是一種令人滿意的自光滑資料,并且有極好的抗咬合性,削減啃軸景象。此外,這種資料的沖突特性與通常減摩資料不一樣。通常資料跟著比壓的添加,沖突系數開端改變不大,當比壓超越必定值后,沖突系數急劇添加。而經過硫化處理后的多孔燒結鐵,其沖突系數在很大比壓范圍內隨其比壓添加反而降低。這即是減摩資料一種可貴的特性。 

        經硫化處理后的燒結鐵基含油軸承,可在250℃以下順暢地作業。 

        (二)硫化處理技術 

        硫化處理的技術比較簡略,不需要專門的設備,其技術為: 

        將硫放入坩堝中加熱熔化,溫度控制在120~130℃時,此刻硫的流動性較好,若溫度過高,則不利于浸漬。將需要浸漬的燒結成品先預熱至100~150℃,然后將成品浸入熔化的硫液中,浸漬3~20分鐘,未預熱的成品浸漬25~30分鐘。視成品的密度,壁厚及所需浸入量來決議浸漬時刻。密度低、壁厚薄的浸漬時刻可少;反之亦然。浸完后取出成品,流盡剩下的硫。最終,將浸漬過的成品放入爐內,通氫維護,亦能夠用木炭維護,加熱到700~720℃保溫0.5~1小時,此刻,浸入的硫與鐵效果生成硫化鐵。關于密度為6~6.2克/公分3的成品,硫進入量約為35~4%(分量百分比)。加熱焙燒是為了使浸入零件孔隙中的硫構成硫化鐵。 

        硫化處理后的燒結成品,可進行浸油和精整等處理。 

        (三)硫化處理的運用舉例 

        1、面粉機軸套 該軸套安裝在兩根軋輥兩頭,共四個套。軋輥壓力為280公斤,轉速為700~1000轉/分(P=10公斤/公分2,V=2米/秒)。原選用錫青銅軸套,用甩油圈光滑?,F改用密度為5.8克/公分3、含S量為6.8%的多孔燒結鐵替代,可不必原光滑裝置,只需開車前滴幾滴油,接連作業40小時,軸套溫度才40℃左右;磨面粉12000公斤,軸套仍正常作業。 

        2、牙輪鉆小軸套 牙輪鉆是石油鉆探的重要東西,此鉆油頂部有個滑轉軸套,受壓力極大(壓力P=500公斤力/公分2,速度V=0.15米/秒),并有激烈的轟動和沖擊。 

        二、粉末冶金成品的浸油處理 

        粉末冶金多孔減摩成品浸油是一道重要的工序,能夠添加粉末冶金成品的抗腐蝕性、進步耐磨性,延伸其運用壽數。鐵基含油軸承燒結后進行浸油處理,光滑油即進入成品孔隙中,當軸滾動時,與套發生動沖突,生熱,使軸承溫度上升,油遇熱膨脹,從孔隙中流出到軸與軸套之間起到主動供油,構成的油膜起光滑減摩效果。浸油也能避免成品被氧化。

        油辦法可分通常浸油、加熱浸油和真空浸油。 

        通常浸油:把清洗潔凈的燒結成品放入機油(通常為20~30號機油)中浸泡。油在成品的毛細管力效果下,浸入到成品的孔隙中。此法浸油功率低、浸油時刻長,需幾小時,用在含油率不高的成品中。 

        加熱浸油:把鏟除潔凈的燒結成品放入80~120℃熱油中浸泡1小時。因為成品受熱,連通孔隙中的空氣膨脹,使一部分空氣被掃除。冷卻后,剩下部分的空氣又縮短,把油吸入到孔隙中。因為熱油的流動性好,光滑性高,因此可有更多的油浸入到成品中。該浸油辦法功率比通常浸油率高。 

        真空浸油:把整理潔凈的燒結成品放入真空箱內,密封抽空至-720毫米Hg,然后向真空箱內放入機油,再加熱至80℃,堅持20~30分鐘。因為成品連通孔隙中的空氣被抽出,機油可在10分鐘以內浸入成品中。這種辦法浸油功率高、速度快。 

        此法的另一種方式,是先把放有成品的真空箱內的空氣抽出,然后把預熱過的油通入真空箱中,將成品掩蓋起來,再使真空箱與大氣接通,油即較快地浸入到成品孔隙中。 

        三、涂蠟 

        通常粉末冶金成品均具有多孔特性,與空氣等觸摸界面較大,容易發生銹蝕景象,特別是濱海多雨區域,空氣濕度大,成品的腐蝕更為嚴重。在有些情況下,不僅成品外表遭到腐蝕,連內部連通孔隙的外表也會遭到腐蝕,嚴重地影響其運用功能,乃至造成報廢。 

        為了避免和削減鐵基成品的腐蝕,在浸油后還有必要進行外表涂臘,以阻隔成品與外界的觸摸。這么,在成品長途運送或較長時刻的保留(按規定,成品在六個月以內不得銹蝕),不致銹蝕。 

        粉末冶金成品的涂臘技術是,把臘放入上臘筒內,加熱到60~80℃,使臘熔化,將整理潔凈的成品浸入臘液中,并立即取出,即在成品外表上涂上一層均勻的臘,涼后方可包裝。 

        臘液是由白臘和凡士林構成,按時節不一樣有不一樣配比。加凡士林的意圖是進步臘液干后的牢度,不致開裂。氣溫高時凡士林可少加,氣溫低時可適當進步凡士林的配比。通常選用凡士林20%,白臘80%。 

        四、包裝 

        適宜的包裝,是為了維護粉末冶金成品在貯存、運送過程中不致損壞、蛻變,是粉末冶金出產中最終一道工序。假如包裝不好會致使最終商品的丟失,應當說是十分惋惜的。 

        包裝的辦法是:將成品涂臘后,以防銹紙包裝,將若干件包好裝入一盒,每盒應放上合格證及運用說明書。盒外標明制作廠廠名及地址、商品名稱、類型及數量、商品尺度及標準。切不能將不一樣標準類型商品誤裝和混裝。然后將若干盒裝入一箱,箱子周圍有必要墊上防潮紙,每箱分量不能超越50公斤。箱外應標明制作廠廠名及地址、商品名稱、類型、標準及數量。一起應標明裝箱日期,最終貼上“當心輕放、留意防潮”符號。


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